Elisabeth Borne : « La contrainte financière est l’occasion de penser autrement la mobilité »

20 juin 2017 à 16h15

L’état dégradé des finances publiques constitue une réalité évidente. « Il n’y a pas de mystère sur le fait que les équations financières sont compliquées », mais « la contrainte financière, c’est aussi l’occasion de penser autrement la mobilité », a estimé Elisabeth Borne, Ministre des Transports.

« Il faut qu’on apprenne à raisonner non pas en termes d’infrastructures mais en termes de services. C’est comme cela qu’on sera capable d’améliorer la mobilité quotidienne des gens aujourd’hui et non pas dans quinze ans », fait-elle observer. Certains projets d’infrastructures qui figurent sur l’ambitieuse liste seront-ils renvoyés aux calendes grecques ? La ministre reste prudente : « Je ne vais pas dire aujourd’hui si on revisitera ou pas des projets. »

Pour améliorer cette chaîne des services, la ministre veut, dans la lignée du président de la République qui a promis la création d’un fonds dédié de 10 milliards d’euros, mettre un coup d’accélérateur sur l’innovation. « Le soutien à l’innovation, l’accompagnement de toutes les nouvelles mobilités seront forcément au cœur des priorités de mon action », a-t-elle annoncé, car « on a plus que jamais besoin de l’innovation pour améliorer rapidement le service existant de mobilité, apporter des solutions dans tous les territoires. Ce n’est clairement pas le cas aujourd’hui. »

Elisabeth Borne © B. Suard/Terra De l’importance d’investir dans le réseau existant

Elisabeth Borne confirme qu’elle s’inscrira dans une certaine continuité concernant la réorientation des investissements sur l’entretien des infrastructures existantes. « C’est important de ne pas tabler uniquement sur les nouvelles infrastructures, explique la ministre. Il y a des besoins sur les réseaux existants et il n’y a rien de plus mauvais que d’oublier l’entretien, la rénovation des réseaux. Forcément, la priorité, c’est de maintenir nos réseaux en l’état et de s’assurer que leur performance reste satisfaisante. »

Reste à savoir quelle sera sa ligne concernant le désendettement de la SNCF, l’évolution du groupe ferroviaire, le financement du transport public, etc.