Auteur : admin

La voix est libre – France 3 Limousin 19-04-2014 : Interview de Mr E-R LOMBERTIE – passage sur la LGV

Dans ce passage, le maire de Limoges ne répond pas à la question précise du financement par le journaliste. ( coût 2 milliards € et 1 milliard à emprunter). Nous tenons auparavant à rappeler ce qu’écrivait Mr Lombertie dans son…

L’accident de Brétigny semble ne pas avoir servi de leçon à la SNCF puisqu’à Cercottes …….

A Cercottes, courant mars 2014,  des cheminots ont signalé, à leur hiérarchie, une fissure sur l’un des aiguillages où passent plus de 100 trains par jour . Les travaux ne seront réalisés qu’en …. OCTOBRE ( OUF ce sera celui de…

Tarification des péages par RFF

En France (comme dans beaucoup d’autres pays), les trains aussi payent des péages. Il ne s’agit bien sûr pas d’échangeurs où les trains s’arrêtent et baissent leur vitre pour prendre un ticket, mais de « taxes » que les entreprises ferroviaires doivent…

Pourquoi le TGV n’est plus la poule aux œufs d’or de la SNCF

Article publié dans le journal Challenges  du 21 décembre 2013 Extrait : « Où trouver des relais de croissance? Certainement pas dans l’ouverture des nouvelles liaisons TGV. A écouter les dirigeants de SNCF, les lignes rentables sont déjà exploitées. Hormis Paris-Bordeaux…

Pétition Non LGV-Oui POLLT

De : DEPREISSAT <sylvainfire@hotmail.fr> Sujet : Corps du message : Non à la LGV Limoges-Poitiers. Oui à la rénovation des lignes existantes : POLLT, Limoges-Poitiers… Oui à la ligne conductrice d’amélioration des trains du quotidien pour une mobilité durable plus…