NON à la L.G.V. Limoges-Poitiers !
Publié le 28 mai 2009 | 10 réactions
RFF et le comité de Pilotage n’ont pas voulu de concertation publique. Les associations, organisations et syndicats la réalisent.
La concertation est en marche et elle commence à porter ses fruits. Le bilan de la concertation est claire :
1) Non au barreau Limoges-Poitiers
2) Oui au TGV Paris-Toulouse
3) Oui à l’aménagement des lignes historiques
Une trentaine d’associations locales et nationales, plusieurs fédérations d’associations, quatre syndicats et une douzaine de partis politiques combattent ce projet absurde de LGV LImoges-Poitiers. En tout, des dizaines de milliers de contradicteurs mécontents. En face, seuls porteurs du projet, RFF (derrière lequel se cachent mal l’état et les sociétés privées qui gèreront la ligne) et le MEDEF (assisté de ses deux instruments locaux : l’UMP et le PS). Nous avons l’avantage du nombre et nous gagnerons ce combat !
Signez notre pétition en ligne.
AGENDA
Publié le 8 septembre 2009 | 5 réactions
LIMOUSIN :
Réunion du Collectif (non publique mais ouverte aux membres des assos) :
Samedi 6 février à 9 heures précises à la salle du Club de VAULRY (à côté de la Salle des Fêtes, près de l’église).
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POITOU-CHARENTE :
L’association « Non à la LGV Poitiers-Limoges » organise des REUNIONS D’INFORMATION :
Pour les PROCHAINES OPERATIONS :
contact : http://www.non-lgv-poitiers-limoges.fr
GAEL
Publié le 18 janvier 2010 | pas de réaction
A peine créée, la GAEL (Gauche Alternative et Ecologiste Limousine) fait savoir son opposition sans condition à la LGV Limoges-Poitiers et son souhait de voir se développer les TER. Elle nous rejoint donc au sein du Collectif. Bienvenue !
Site internet : http://ecologauche87.canalblog.com/
Plus loin que vous ne l’imaginez …
Publié le 24 novembre 2009 | pas de réaction
Séparation de 2 entités : RFF et la SNCF
Publié le 16 novembre 2009 | pas de réaction
En France, la loi du 13 février 1997, votée par la Droite et mise en oeuvre par la Gauche plurielle après son arrivée au gouvernement, a ôté à la SNCF la gestion des infrastructures ferroviaires et l’a confiée à une nouvelle entité créée, Réseau ferré de France (RFF), désormais chargé de commercialiser les capacités du réseau.
Pourtant , bon nombres de pays(les Etats-Unis , le Japon Allemagne, Belgique, Italie, Autriche, Irlande, Luxembourg,…) ont maintenu l’intégration de leur système ferroviaire .. Pour ces pays la séparation est une absurdité technique et économique.. En effet, aucun autre service que le chemin de fer ne présente de telles caractéristiques de système intrinsèquement intégré . Ils s’en sont tenus à la demande européenne qui est la présentation de bilans comptables séparés pour les activités de services ferroviaires et de gestion de l’infrastructure sur un plan strictement économique.
Cette séparation de 2 entités entraîne un démantèlement du service public ferroviaire. Elle révèle des intérêts divergents criant, entre la SNCF et RFF . Elle montre que cette réforme est potentielle dangereuse.
Pour en savoir plus un dossier « démantèlement d’un service public : la SNCF en 3 points » est disponible sur notre site (cliquer sur « Documents »).
Débat France Bleu
Publié le 9 novembre 2009 | pas de réaction
Un excellent résumé commenté du « débat » organisé par France Bleu à Buisssière-Poitevine :
http://www.kritix.com/bibliotheque/209-lgv-poitiers-limoges-rff-chantage-menace-gouvernement-fillon
Signalé par Daniel Clérembaux.
Ecouter ou réécouter le débat dans son ensemble
Avis du Conseil Général de la Vienne
Publié le 5 novembre 2009 | pas de réaction
Ci-dessous, l’avis du Conseil Général de la Vienne sur la LGV. On le voit, il est très en retrait par rapport à celui de la Haute-Vienne, en particulier quant à la décision de laisser les Conseils Municipaux décider en dernier lieu. Tout le contraire de chez nous où la parole a été supprimée aux électeurs par Mme Pérol-Dumont et ses complices.
Commission Générale du 30 octobre 2009
Le Conseil Général de la Vienne a décidé, par délibération du 12 novembre 2007, de participer au financement des études de la LGV Poitiers — Limoges. Cet engagement ne préjuge en rien de son soutien financier ultérieur au projet.
Le Conseil Général de la Vienne est profondément attaché à la prise en considération des intérêts des communes et des populations concernées et souhaite, sur ce sujet, une concertation approfondie.
Il rappelle la priorité d’aménagement à 2 x 2 voies de la RN 147 entre Poitiers et Limoges, conformément à l’engagement du CIADT du 18 décembre 2003 et se félicite des avancées obtenues au PDMI 2009-2014.
Il insiste sur la nécessité de développer le fret ferroviaire et d’assurer la cohérence avec les Trains Express Régionaux.
Le Conseil Général, compte tenu de l’engagement pris sur la LGV SEA par délibération du 29 mai 2009, ne pourra prendre position sur le projet de ligne LGV Poitiers-Limoges que lorsqu’il aura connaissance de son plan de financement.
Le Conseil Général prend acte des zones de passage préférentielles proposées par l’Etat et RFF. Il estime que l’avis des Conseils Municipaux sera déterminant sur cette question et il en tiendra le plus grand compte pour arrêter sa position.
réunion publique Limoges, RFF : mauvais juge et mauvais parti pris
Publié le 23 octobre 2009 | 1 réaction
Il est ressorti de cette réunion publique du 22 septembre à Limoges, que la question de la pertinence de ce projet LGV Poitiers-Limoges est encore une fois posée, que les citoyens limousins réclament toujours le débat public dont ils ont été frustrés, que les éléments nouveaux tels que le projet acté par le gouvernement de LGV Grand Centre Auvergne qui renforce la pertinence de l’alternative ferroviaire d’optimisation grande vitesse du POLT immédiatement sont encore une fois occultés. lire la suite de l’article ICI
Ségolène fait flipper les éléphants de Limoges
Publié le 21 octobre 2009 | pas de réaction
1) La présidente du Conseil Régional de Poitou Charentes s’était engagée, en présence des membres du Collectif poitevin des opposants à la LGV Poitiers Limoges , à organiser « un débat informatif, citoyen, et serein ». Elle a tenu ses promesses ce mardi 20 octobre 2009.
Dans cet article ci-joint ICI
* lettre de la Présidente de Région Poitou Charente sur le projet LGV Poitiers-Limoges.
* compte-rendu du débat participatif du 20 octobre 2009 à Poitiers.
2) Compte-rendu de la réunion publique RFF à Peyrat le Bellac :
Salle comble contre la LGV Poitiers-Limoges article ICI
La promotion du projet d’optimisation des lignes existantes Paris Orléans La Souterraine Limoges Toulouse, et Bordeaux Lyon est plus que jamais d’actualité.
C’est sur ce projet d’aménagement ferroviaire POLT et sur la dénonciation à l’époque de l’aberration du projet LGV Poitiers-Limoges que les grands élus régionaux se sont engagés lors des élections régionales de 2004, qu’il ont été élus et donc mandatés par les citoyens du Limousin a appliqué cette politique. Ils avaient la légitimité démocratique pour défendre coûte que coûte la promotion du POLT, mais n’ont plus aucune légitimité politique en notre nom, celui des citoyens du Limousin pour faire la promotion et gaspiller notre argent public pour un projet LGV Poitiers-Limoges toujours autant aberrant.
Nous, opposants au projet LGV Limoges-Poitiers, et toujours promoteurs de l’optimisation des lignes existantes POLLT et Bordeaux- Lyon, nous allons montrer à tous les citoyens du Limousin, et de Poitou-Charentes ce que signifie se battre obstinément pour la défense des intérêts publics de notre région.
LGV Poitiers Limoges réunion public de présentation l’incompréhension
Publié le 21 octobre 2009 | 2 réactions
RFF présenté hier à Peyrat de Bellac le tracé test de la LGV entre Poitiers et Limoges
Dans une salle comble (environ 500 personnes) , RFF, les grands élus et les partisans du barreau Poitiers-Limoges battus par KO
Pas une seule voix pour défendre le barreau , mais une salle unanime pour demander la prise en compte de la solution alternative : mettre, dès demain, des TGV sur l’axe historique Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) – pas de casse environnementale, la ligne existe – pas d’abandon de territoire (la Creuse, l’Indre, l’Allier, le Cher, le Lot ) sacrifié avec le barreau Poitiers-Limoges pour satisfaire la volonté d’un petit groupe – avec des TGV sur la ligne POLT ce serait 1800 Km, 16 gares contre 115 Km et 2 gares . L’intérêt général hier était du coté des défenseurs de la solution alternative et pour l’abandon de la LGV.
FR3 devrait rendre compte aux infos le 21-10-09 de 12h et 19h de la réunion de Peyrat de Bellac
Après 2 h de débat , la salle a voté un Non unanime et les 500 personnes ont quitté la salle aux cris » on n’en veut pas » laissant les gens de RFF, les Grands élus et le Sous-Préfet de Bellac effarés , sonnés par ce peuple présent qui ose reprendre la parole confisquée
Rendez-vous est donné jeudi 22 octobre Amphi fac de droit Limoges à 20 h
Yvan Tricart
Nous ne sommes pas seuls …
Publié le 13 octobre 2009 | pas de réaction
Pays-Basque, PACA, Creuse, Lot …
Mais c’est parfois dur !
Rallye NON LGV Limoges-Poitiers
Publié le 1 octobre 2009 | pas de réaction
Samedi 26 octobre : Pour affirmer notre refus de ce projet aberrant LGV Limoges-Poitiers et notre désir d’une politique efficace d’optimisation des lignes existantes, nous partîmes quelques-uns de la gare de Limoges et de la gare de Poitiers, pour nous retrouver 500 (autour de 200 véhicules) à Bellac.
Quelques images (vidéo) de cette journée :
Passage à Vaulry
Réception à Blond
Quelques manifestants
Départ de la manif à Bellac
Rue du Coq
Le mot de la fin
Date de la prochaine manif à fixer, car nous ne baisserons pas les bras !
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